Le grandi salite delle Alpi tornano a essere protagoniste della Haute Route Alps, una delle più importanti manifestazioni ciclistiche amatoriali a tappe a livello internazionale. L’edizione 2026, la quindicesima della storia, farà tappa per il quinto anno consecutivo in provincia di Cuneo, portando sulle strade del territorio centinaia di ciclisti impegnati in una sfida che, per organizzazione e livello sportivo, punta a offrire un’esperienza simile a quella dei professionisti.

La manifestazione propone una formula mista, con tratti competitivi e trasferimenti cicloturistici non competitivi, durante i quali i partecipanti dovranno comunque rispettare le normali regole della circolazione stradale.

Da Nizza a Cuneo passando per la Lombarda

La prima tappa è in programma domenica 23 agosto, con partenza da Nizza e arrivo a Cuneo. Il percorso sarà lungo 182 chilometri e prevede ben 4.020 metri di dislivello positivo.

I ciclisti dovranno affrontare alcune delle salite più impegnative delle Alpi Marittime, tra cui il Col de la Colmiane, a 1.513 metri di quota, e soprattutto il Colle della Lombarda, che raggiunge i 2.340 metri.

Particolare attenzione è prevista per la gestione del traffico. Dal Colle della Lombarda fino alla frazione Goletta di Vinadio, lungo la SP 255 e la SS 21 fino all’incrocio con la SP 337, ex strada militare, la manifestazione avrà carattere non competitivo e le strade resteranno aperte al traffico.

Il tratto competitivo comincerà invece dalla frazione Goletta e terminerà circa 200 metri prima del bivio tra la SP 337 e la SS 21, nel territorio comunale di Moiola.

In questo segmento, in base alle disposizioni della Prefettura, domenica 23 agosto la SP 337 sarà chiusa al traffico veicolare nella direzione opposta a quella di marcia della gara.

Da Moiola fino a Cuneo il percorso tornerà a essere cicloturistico, con i partecipanti sulle strade aperte alla circolazione.

Da Cuneo al Colle dell’Agnello e all’Izoard

La seconda tappa scatterà lunedì 24 agosto da Cuneo, con destinazione Briançon. I ciclisti affronteranno 141 chilometri e un dislivello positivo complessivo di 2.740 metri.

Il momento più impegnativo sarà la scalata al Colle dell’Agnello, a 2.744 metri di quota, considerato il valico internazionale più alto delle Alpi occidentali. La tappa proseguirà poi verso il Colle dell’Izoard, a 2.360 metri, una salita che appartiene alla storia del ciclismo internazionale e che ha fatto da teatro a numerose imprese dei professionisti.

Anche in questo caso il percorso sarà diviso tra trasferimenti e segmento competitivo. Da Cuneo alla Colletta di Rossana i partecipanti procederanno in gruppo in modalità non competitiva, accompagnati dai motociclisti della Scorta Tecnica e da vetture apripista.

La parte competitiva comincerà alla Colletta di Rossana e arriverà fino alla cima del Colle dell’Agnello. In questo tratto, tuttavia, le strade resteranno aperte al traffico.

L’appello agli automobilisti

L’organizzazione predisporrà lungo entrambi i percorsi una segnaletica specifica per informare gli automobilisti della presenza della manifestazione e richiamare alla prudenza.

Saranno inoltre presenti gli ASA, Addetti alle Segnalazioni Aggiuntive, incaricati di supportare la gestione della sicurezza lungo il tracciato.

L’invito rivolto a tutti gli utenti della strada è quindi quello di moderare la velocità, rispettare la segnaletica temporanea e seguire le indicazioni del personale presente, prestando particolare attenzione al passaggio dei ciclisti.

Per due giorni le grandi montagne del Cuneese torneranno così a essere attraversate da una lunga carovana di appassionati provenienti da diversi Paesi, con alcune delle salite più spettacolari delle Alpi occidentali a fare da scenario alla Haute Route Alps 2026.

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Dopo due anni di assenza, mercoledì 26 agosto, tornerà nel territorio della Città metropolitana di Torino il Tour de l’Avenir, la corsa che da 65 anni segnala agli appassionati di ciclismo di tutto il mondo i talenti emergenti delle due ruote.

La 62ª edizione della corsa vinta in passato da campioni del calibro di Felice Gimondi, Greg LeMond, Miguel Indurain, Laurent Fignon e Tadej Pogačar, si disputerà da giovedì 20 a mercoledì 26 agosto, rimanendo fedele alla sua missione ma rinnovandosi, in linea con l’evoluzione complessiva del ciclismo internazionale.

Come nel 2024, la Città metropolitana di Torino è riuscita ad ottenere dagli organizzatori che il Tour de l’Avenir si concluda in Italia, sulla Strada Provinciale 50 del Colle del Nivolet, ai 2275 metri del Lago Serrù, nel territorio del Comune di Ceresole Reale e del Parco Nazionale Gran Paradiso, ripercorrendo parzialmente il percorso della tappa del Giro d’Italia 2019 che si concluse proprio al Lago Serrù.

La corsa e il nuovo format organizzativo

La corsa organizzata dalla società Alpes Velo con il supporto della ASO, organizzatrice del Tour de France rimane l’evento di riferimento nel calendario per i giovani talenti Under 23: un vero e proprio Tour de France per i giovani corridori, vinto lo scorso anno dal francese Paul Seixas, atteso ad una clamorosa conferma del suo talento nell’imminente Grande Boucle.

Il format è cambiato significativamente in termini di partecipazione, poiché da quest’anno la corsa sarà aperta anche alle squadre di sviluppo, comprese le riserve UCI WorldTour.

Il Tour de l’Avenir 2026 partirà da Caen-la-Mer; più precisamente da Ouistreham-Riva Bella (Dipartimento del Calvados), luogo chiave del “Giorno più lungo” poiché fu sulla spiaggia “Sword” che parte delle truppe alleate sbarcò all’alba del D-Day, il 6 giugno 1944, iniziando la liberazione dell’Europa centro-occidentale dall’occupazione nazista.

Fu anche in questo settore assegnato alle truppe britanniche che i primi commando francesi misero piede sul suolo nazionale. Dalla costa della Normandia la carovana del Tour de l’Avenir inizierà il percorso per raggiungere le Alpi passando per Argentan (Orne), l’antica contea del Perche (Nogent-le-Rotrou), la Valle della Loira (Amboise), la Sologne (Vierzon) e infine la Borgogna, con l’ormai consueto arrivo a Saint-Vallier e Semur-en-Auxois. Queste due tappe offrono interessanti opportunità per gli specialisti delle fughe sulle strade dei Dipartimenti della Saône-et-Loire e della Côte-d’Or.

Come da tradizione, un trittico alpino concluderà la corsa, iniziando con una cronometro individuale di montagna tra Les Carroz e Flaine nell’Alta Savoia, passando per il Col de Pierre Carrée e terminando su di un percorso sterrato.

Alla vigilia dell’ultima tappa, la tappa regina si concluderà in cima al Col de l’Iseran, il passo di montagna asfaltato più alto d’Europa a 2.764 metri, che domina l’Alta Tarentaise ed è diventato un appuntamento fisso della corsa nel corso degli anni.

Le tappe e i numeri del Tour

• mercoledì 19 agosto presentazione delle squadre a Caen
• giovedì 20 agosto Ouistreham-Riva Bella (Dipartimento Calvados)-Argentan (Dipartimento Orne) di 152 km
• venerdì 21 agosto Nogent-le-Rotrou (Eure-et-Loir)-Amboise (Indre-et-Loire) di 116 km
• sabato 22 agosto Vierzon (Cher)-Saint-Vallier (Saône-et-Loire) di 232 km
• domenica 23 agosto Saint-Vallier (Saône-et-Loire)-Semur-en-Auxois (Côte d’Or) di 131 km
• lunedì 24 agosto cronometro individuale Les Carroz-Flaine (Haute-Savoie) di 16 km con dislivello positivo di 760 metri
• martedì 25 agosto Châtillon-sur-Cluses (Haute-Savoie)-Val d’Isère-Col de l’Iseran (Haute Tarentaise, Savoie) di 149 km con dislivello positivo di 4945 metri
• mercoledì 26 agosto Strambino-Ceresole Reale-Lago Serrù (Città metropolitana di Torino) di 130 km con dislivello positivo di 2556 metri.

Km totali 926 km, dislivello positivo totale 13.316 metri.

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Sabato 20 settembre 2025 il Parco del Po alle Vallere, a Moncalieri, ospita la seconda edizione di PedalanPo, la manifestazione cicloturistica che unisce sport, natura e scoperta del territorio.

Organizzata da Torino Bike Experience in collaborazione con l’Ente Parco del Po piemontese, l’iniziativa vuole promuovere il cicloturismo e far conoscere la Riserva MAB UNESCO CollinaPo attraverso itinerari accessibili a tutti.

Tre percorsi per ogni livello

L’edizione 2025 propone tre itinerari:

• Percorso famiglia (30 km): ideale per grandi e piccoli, con soste guidate dai guardiaparco e pranzo al Castelletto di San Mauro. Costo: 10 € adulti, 5 € junior (8-17 anni), gratuito per i bimbi fino a 7 anni.

• Percorso Gravel (120 km): formula randonnée unsupported, con dislivello di 400 metri e passaggio alla Cascina Ressia di Crescentino. Valido come Brevetto ARI. Costo: 15 € tesserati, 25 € non tesserati.

• Percorso lungo (170 km, due giorni): da Moncalieri al Bosco della Partecipanza di Trino con cena tipica, pernottamento e ritorno la domenica. Costo: 30 € con notte e colazioni incluse.

Natura, sport e cultura

Oltre al piacere della pedalata, PedalanPo permette di scoprire paesaggi e borghi del Parco naturale del Po piemontese, accompagnati dai racconti dei guardiaparco su fauna, flora e tradizioni locali.

Tra i punti di interesse: l’isolone Bertolla, la Cascina Ressia, la Grangia di Pobietto e l’Antico Mulino – Riseria San Giovanni.

«Abbiamo un territorio bellissimo, a pochi chilometri dalla città: il grande fiume è una ricchezza da salvaguardare» – spiega Alessandro Ippolito, presidente di Torino Bike Experience.

Info e iscrizioni

 Ritrovo: Parco Le Vallere, corso Trieste 98, Moncalieri.
 Sabato 20 settembre, ore 8 (colazione gratuita per i partecipanti).
 Partenze alle ore 9.
Iscrizioni obbligatorie su pedalanpo.com.

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TORINO – In occasione dell’arrivo della seconda tappa della prestigiosa competizione ciclistica internazionale “Vuelta a España”, l’Amministrazione comunale di Limone Piemonte informa che nella giornata di domenica 24 agosto 2025 verranno adottate importanti modifiche alla viabilità.

Per consentire il regolare svolgimento della manifestazione e garantire la sicurezza di atleti, pubblico e residenti, saranno previste le seguenti limitazioni alla circolazione:

• Chiusura del Tunnel di Tenda dalle ore 10.00 di domenica 24 agosto alle ore 06.00 di lunedì 25 agosto 2025.

• Divieto di transito e chiusura del percorso di gara (Strada Statale 20) dalle ore 13.40 alle ore 18.00 circa di domenica 24 agosto.

• Chiusura della Strada Statale 20 da via Divisione Alpina Cuneense a Quota 1400 e Limonetto dalle ore 13.40 alle ore 19.00 circa, o comunque fino al termine delle esigenze organizzative della gara (compreso il deflusso dei mezzi della competizione).

Si invitano tutti i residenti e i visitatori presenti a Limone Piemonte a evitare di mettersi alla guida negli orari in cui la circolazione sarà interdetta. È fondamentale seguire con attenzione le indicazioni fornite dalle Forze di Polizia e dai volontari dislocati lungo il percorso, in modo da permettere lo svolgimento della tappa in piena sicurezza e il ripristino della viabilità nel minor tempo possibile.

Si ricorda, inoltre, che nella giornata del 24 agosto sono previsti servizi di autobus gratuiti per permettere agli appassionati di raggiungere l’arrivo della gara e il centro storico nei seguenti orari: 

• Limone centro – Limone 1400 (via: Sant’Anna – Panice Sottana – Limonetto)
  Partenza da Piazza Risorgimento
  dalle 13.30 alle 15.30 e dalle 18.30 alle 19.30

• Limone 1400 – Limone centro (via: Limonetto – Panice Sottana – Sant’Anna)
  Partenza da Limone 1400
  dalle 14 alle 15 e dalle 18 alle 20

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CIRIE’ – Sabato 26 luglio, le strade del Canavese e delle Valli di Lanzo si animeranno con una delle corse ciclistiche più attese del calendario giovanile piemontese: la Ciriè–Pian della Mussa, giunta alla 57ª edizione. Organizzata dal Gruppo Sportivo Brunero 1906, la gara è aperta alla categoria Juniores e gode del patrocinio della Città metropolitana di Torino.

La partenza è fissata alle 13:00 da via Lanzo a Ciriè, con un chilometro di trasferimento prima del via ufficiale. Il percorso di 90 km attraverserà Nole, Grosso, San Carlo Canavese e il circuito cittadino di Ciriè, prima di affrontare la parte in linea verso le montagne: Mathi, Balangero, Lanzo, Germagnano, Traves, Pessinetto, Ceres, Ala di Stura e infine l’arrivo al Pian della Mussa, in alta quota nel Comune di Balme. L’arrivo dei primi corridori è previsto attorno alle 15:45.

A un mese dalla Vuelta a España, che approderà proprio nelle Valli di Lanzo con l’arrivo a Ceres previsto per lunedì 25 agosto, la Ciriè–Pian della Mussa rappresenta un’occasione speciale per gli appassionati: sarà possibile vedere in azione i giovani talenti del ciclismo subalpino lungo un percorso tecnico e paesaggisticamente suggestivo.

In parallelo alla gara, la giornata di sabato offrirà anche un’opportunità unica di visita al Centro di produzione SMAT del Pian della Mussa, impianto storico inaugurato nel 1922 e ancora oggi attivo nella distribuzione dell’acqua potabile in numerosi comuni della zona. Le visite guidate gratuite saranno disponibili dalle 10:00 alle 13:00 e dalle 14:00 alle 18:00, con tecnici SMAT a disposizione per illustrare il funzionamento dell’infrastruttura che raccoglie acque sorgive a quota 1.800 metri, trasportandole lungo una condotta di circa 50 km.

Per maggiori informazioni: www.smat.it e www.gsbrunero1906.it.

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Mercoledì 9 luglio, a meno di due mesi dalla Salida Oficial della Vuelta a España, la Città metropolitana di Torino ha inaugurato nello spazio espositivo al piano terreno della sede di corso Inghilterra 7 la mostra “Torinesi di Spagna”, che celebra i campioni subalpini che in passato hanno vestito la maglia rossa e le altre maglie della Vuelta. La mostra è curata dal giornalista Aldo Peinetti, responsabile della redazione sportiva del settimanale “L’Eco del Chisone” e organizzatore di eventi ciclistici. Oltre ai pannelli in cui si racconta la storia dei corridori torinesi alla Vuelta, sono esposte alcune biciclette d’epoca provenienti da una collezione privata.

All’inaugurazione erano presenti il Vicesindaco metropolitano Jacopo Suppo e la Consigliera metropolitana Sonia Cambursano, delegata al turismo, alle attività produttive, allo sviluppo economico e alla pianificazione strategica. Tra gli intervenuti il figlio di Angelo Conterno, corridore torinese che vinse la Vuelta nel 1956, scrivendo una pagina importante nella storia del ciclismo professionistico italiano. Ospite d’onore anche il corridore torinese, tuttora in attività, Fabio Felline, che conquistò la maglia verde della classifica a punti nella Vuelta del 2016. Erano inoltre presenti alcuni amministratori dei Comuni della Città metropolitana di Torino interessati dal passaggio della Vuelta a España 2025, dirigenti sportivi e figure vicine al mondo delle due ruote.

In occasione dell’inaugurazione della mostra è stato presentato il libro “Quando Alfonsina faceva la sartina. La bicicletta e le donne torinesi”, scritto dal medico di professione e storico del ciclismo per passione Paolo Ghiggio, eporediese, collezionista e restauratore di biciclette d’epoca, che ha valorizzato la figura di Alfonsina Strada, prima donna a competere in gare maschili come il Giro d’Italia e il Giro di Lombardia. Prendendo spunto dalla figura della pioniera del ciclismo femminile in Italia, Ghiggio racconta le storie e le vicende delle campionesse che hanno sfatato con successo il pregiudizio contro la pratica del ciclismo da parte delle donne.

Ha portato la sua testimonianza sulla storia dei ciclisti torinesi nella corsa iberica anche il giornalista Beppe Conti, il cui ultimo libro, “C’era una Vuelta – Storia e leggenda del Giro di Spagna” è in uscita per i tipi dell’editore Graphot e sarà presentato nelle prossime settimane anche nella sede della Città metropolitana di Torino.

VUELTA E PIEMONTE: LA STORIA DI UN LEGAME CHE CONTINUA

Il materiale d’archivio che Aldo Peinetti ha raccolto per allestire la mostra “Torinesi di Spagna” rende evidente il fortunato legame tra i corridori torinesi e la corsa che quest’anno vive in territorio piemontese la Salida Oficial, evento paragonabile per risonanza mondiale alla Grand Départ del Tour de France e alla Grande Partenza del Giro d’Italia. Fotografie e riproduzioni di pagine di quotidiani spagnoli come El Mundo Deportivo rendono evidente l’interesse suscitato dalle imprese di atleti come Angelo Conterno, ma ricordano anche che, già nel 1935, nella prima edizione della Vuelta, tra i vincitori di tappa vi fu il canavesano Edoardo Molinar. Non solo: nell’anno di Conterno “ganador de la Vuelta” ci furono anche gli acuti di Giancarlo Astrua e Nino Defilippis, rappresentanti di una spedizione tricolore in terra iberica decisamente targata Torino. Defilippis si sarebbe poi ripetuto sul traguardo di Valencia nel 1962.

È storia recente, invece, l’impresa di Fabio Felline, che nel 2016 seppe conquistare la maglia verde di leader della classifica a punti, salendo così sul podio delle premiazioni in compagnia dell’asso colombiano Nairo Quintana. Ai pannelli riguardanti la Vuelta è stato abbinato il prezioso materiale che lo scorso anno, a Pinerolo, ha composto la mostra “Les Turinoises”, curata da Aldo Peinetti con la collaborazione del fotografo Dario Costantino. È un modo per tributare la giusta ammirazione e considerazione ai tanti corridori torinesi che hanno brillato nella Grande Boucle, da Giovanni Brunero a Bartolomeo Aymo negli anni’ 20 del secolo scorso, in una sequenza di vittorie aperta da Federico Gay nel 1922. I pannelli ripercorrono inoltre le tante affermazioni torinesi degli anni ’30, grazie a Francesco Camusso e Giuseppe Martano, mentre due decenni dopo furono ben sette le frazioni vinte al Tour de France da Nino Defilippis, compreso il memorabile il successo del “Cit” allo Stadio Comunale nella frazione Gap-Torino del 1956. Alla carrellata si aggiunge, con doveroso risalto, Italo Zilioli, che alla Grande Boucle 1970 non solo s’impose nella seconda tappa, ma vestì la maglia gialla per i tre giorni successivi.

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SESTRIERE – Archiviato il passaggio del Giro d’Italia, Sestriere si prepara a un fine settimana di grande attività ciclistica. Sabato 5 e domenica 6 luglio si terranno tre eventi sportivi di rilievo: la 37ª Assietta Legend in mountain bike, la Gravel Race e la 10ª Gran Fondo Sestriere–Colle delle Finestre.

Sabato 5 luglio: Assietta Legend e Gravel Race

La giornata di sabato sarà dedicata alla mountain bike. L’Assietta Legend, valida per il circuito Prestigio MTB 2025 di MTB Magazine, si svolgerà su un percorso di 61 chilometri con 1.930 metri di dislivello positivo. La partenza è fissata alle 9.15 da Sestriere Borgata, seguita mezz’ora dopo dalla Gravel Race, che utilizzerà lo stesso tracciato.

Il percorso tocca punti panoramici e tecnici: i 2.035 metri del Colle di Sestriere, la Val Chisone, Pourrieres di Usseaux, Balboutet e Pian dell’Alpe, per poi seguire lo sterrato della Strada Provinciale 173 dell’Assietta. L’arrivo è previsto in piazza Fraiteve a Sestriere Colle, dopo il passaggio sul sentiero Gelindo Bordin.

L’evento è organizzato dal Comitato Sestriere Bike Grandi Eventi con il patrocinio della Città metropolitana di Torino.

Domenica 6 luglio: Gran Fondo Sestriere–Colle delle Finestre

Domenica spazio alla decima edizione della Gran Fondo, con partenza da Cesana Torinese alle 8.30. Sono due i tracciati previsti: la Gran Fondo di 103,6 km con 3.170 metri di dislivello, e la Medio Fondo di 79 km con 2.370 metri. Entrambi i percorsi attraversano la Valle di Susa e salgono al Colle delle Finestre, a 2.176 metri, prima di rientrare a Sestriere passando per Pragelato.

L’arrivo della Medio Fondo sarà a Sestriere Colle; i partecipanti alla Gran Fondo proseguiranno verso Sauze di Cesana, Cesana e infine Sestriere. Le premiazioni sono previste intorno alle 15.30 in piazza Fraiteve. Informazioni su www.granfondosestriere.it.

Viabilità: chiusure temporanee

Durante la manifestazione sono previste chiusure temporanee delle strade interessate dal percorso, secondo un’ordinanza della Prefettura di Torino. Le interruzioni seguiranno il passaggio della gara e si concluderanno con il transito del veicolo di fine corsa. I partecipanti ancora in strada dopo tale momento saranno tenuti al rispetto del Codice della Strada. È vietato risalire il percorso in senso contrario in caso di ritiro. Chi arriverà a Sestriere dopo le 13.30 sarà dirottato direttamente all’arrivo.

Le registrazioni si terranno presso la Pro Loco di Sestriere (via Louset) nei giorni precedenti alla gara.

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TORINO – Domenica 8 giugno a Salassa per gli appassionati del ciclismo d’antan l’appuntamento da non mancare è con l’edizione 2025 de “La Canavesana d’epoca”, una pedalata cicloturistica di 65 km riservata alle cicliste e ai ciclisti che vogliono rivivere il carattere e le emozioni delle corse d’altri tempi.

La manifestazione, ideata e promossa dal Team Fuori Onda Bike e patrocinata dalla Città metropolitana di Torino, è nata nel 2011 per iniziativa di un gruppo di appassionati di Albiano d’Ivrea, i quali, oltre a cimentarsi con mountain bike e biciclette da strada, avevano partecipato alla più famosa manifestazione italiana del settore, “L’Eroica” di Gaiole in Chianti (Siena).

A gestire organizzativamente l’evento è l’associazione sportiva Sutalatur Bike, che a Salassa allestirà un villaggio espositivo, con una mostra scambio di accessori e abbigliamento vintage, le aree di partenza e arrivo e gli spazi per il pasta party e le premiazioni.

La manifestazione vivrà il suo prologo sabato 7 giugno a Salassa con il ritrovo alle 13,30 per l’inizio della pedalata enogastronomica alla scoperta del territorio, aperta a tutte le tipologie di biciclette, possibilmente d’epoca e accompagnate da un abbigliamento vintage. Il rientro è previsto in tempo per consentire ai pedalatori di partecipare alla Cena dei Canavesani, in programma alle 20, con un menù tipico piemontese al costo di 30 euro e su prenotazione. Domenica 8 giugno gli appassionati si ritroveranno a partire dalle 7,30 a Salassa, per la distribuzione dei pacchi gara. La partenza è fissata per le 9,30.

La Canavesana d’epoca è inserita nel circuito delle Ciclostoriche di Lombardia 2025.

Tutte le informazioni sulla Canavesana d’epoca e sulle altre manifestazioni organizzate dal Team Fuori Onda Bike sono reperibili nel sito Internet 

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Il celebre circuito granfondistico, uno dei più longevi d’Italia, si prepara ad affrontare la stagione 2025 con grandi novità. Nonostante la sua lunga storia, la Coppa Piemonte Drali continua a rinnovarsi ogni anno, proponendo un totale di 7 gare che uniscono competizione e turismo. Gli appassionati potranno scegliere se confrontarsi al massimo delle loro capacità, pedalare in maniera più rilassata, o cogliere l’occasione per visitare alcune delle più affascinanti località turistiche.

Le novità per la stagione 2025

Renato Angioi, presidente del circuito, ha presentato le principali innovazioni per il 2025, sottolineando l’importanza della sicurezza e della qualità dell’esperienza offerta agli atleti: la novità assoluta per la prossima stagione sarà l’introduzione del percorso unico per tutte le gare, che avranno una distanza minima di 120 km, così da garantire maggiore controllo su tutto il tracciato, assicurando una vigilanza costante e un monitoraggio accurato per prevenire eventuali situazioni di rischio. A tal proposito, aumenterà anche il personale di supporto, così da poter intervenire prontamente in caso di necessità. Inoltre, il percorso sarà semplificato per evitare errori durante la gara da parte degli atleti e facilitare il mantenimento della traiettoria corretta.

Nel 2025, il circuito si arricchisce con un programma composto da sette gare, una in più rispetto alla scorsa edizione. Si partirà il 9 febbraio 2025 con la “Mediofondo di Loano” in provincia di Savona, e il gran finale sarà il 21 settembre con la “Mediofondo Diablo” a Ponte di Formazza (VB).

Il programma delle gare

Ecco il calendario dettagliato delle 7 tappe del circuito:

• 9 febbraio 2025 – Loano (SV): Mediofondo di Loano
• 30 marzo 2025 – Casteggio (PV): Mediofondo di Casteggio
• 27 aprile 2025 – Varzi (PV): Mediofondo di Varzi
• 22 giugno 2025 – Tortona (AL): Mediofondo Città di Tortona
• 13 luglio 2025 – Biella (BI): Mediofondo Città di Biella
• 14 settembre 2025 – Castellania (AL): Mediofondo di Castellania il Grande Airone
• 21 settembre 2025 – Ponte di Formazza (VB): Mediofondo Diablo.

Partecipazione e iscrizioni

Il circuito Coppa Piemonte Drali 2025 offre la possibilità di partecipare a tutte e sette le gare oppure di scegliere un numero inferiore, con diverse opzioni: 3, 4, 5 o 6 gare. Questa flessibilità permette ai ciclisti di scegliere il percorso più adatto alle loro preferenze, con quote di partecipazione variabili. L’iscrizione può infatti variare da un minimo di 125 euro fino a un massimo di 250 euro, a seconda del numero di gare selezionate.

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Da giovedì 19 a lunedì 23 settembre ci sarà la quarta edizione del Cuneo Bike Festival in piazza Galimberti. Oltre al ricco calendario di talk, ad ingresso libero con prenotazione su Eventbrite a questo link,il programma del festival offrirà al pubblico diverse occasioni per salire in sella alla bicicletta e percorrere le strade del cuneese: dalla visita ad una mostra diffusa nelle frazioni, alla sfida con sentieri e sterrati, passando per la scoperta del fascino della pedalata notturna o di affiancare i non vedenti in tandem. In programma anche la “Pedalata gourmet” e l’itinerario “Bimbinbici”.

La quarta edizione è dedicata al concetto di tempo: “la bicicletta rende più umano il tempo, senza altro motore che cuore, muscoli e polmoni. – dicono l’Assessore del Comune di Cuneo alla Mobilità Luca Pellegrino e i direttori artistici del “Cuneo Bike Festival”, Giulia Poetto e Stefano Zago – Ne racconta l’essenza, perché la fatica restituisce concretezza. Permette di affidare il proprio tempo a ruote e pedali e andare. Il tempo della scoperta, quello che abbiamo rimosso pensando che non ci fosse più nulla da conoscere. Il tempo per cavarsela, per arrangiarsi. Il tempo del cielo: in sella si impara a indovinare prima cosa ha in testa una nuvola e quanto è più fresco un passaggio sotto gli alberi Il tempo è il ritmo, la pedalata”.

Il “Cuneo Bike Festival” è ideato e organizzato dall’Ufficio Mobilità del Comune di Cuneo, in collaborazione con Confartigianato Cuneo e Cônitours – Consorzio Operatori Turistici Provincia di Cuneo.

L’evento è pensato per inserirsi nellaSettimana Europea della Mobilità, dal 16 al 22 settembre.

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