ORMEA – Camminare senza fretta, respirare a pieni polmoni e lasciare che sia la natura a dettare il ritmo è possibile nel cuore dell’Alta Val Tanaro. Ormea apre le porte al Bagno di Foresta, una pratica di benessere psicofisico ispirata alla tradizione giapponese dello shinrin-yoku.

Lontana dall’idea del trekking sportivo o dell’escursione a caccia di dislivelli, l’iniziativa propone un’immersione sensoriale e consapevole tra gli alberi, dove il bosco diventa un alleato per allentare lo stress quotidiano e rigenerare corpo e mente.

Lentezza e respiro

I percorsi, guidati da un’operatrice qualificata, alternano brevi tratti a piedi a esercizi di respirazione, soste contemplative e momenti di contatto con gli elementi naturali.

La cornice delle Alpi Liguri attorno a Ormea, punto d’incontro unico tra aria alpina e influssi marini, offre lo scenario ideale per un turismo dolce che affianca l’outdoor tradizionale a una proposta interamente dedicata alla cura di sé. L’iniziativa è realizzata in collaborazione con il Comune di Ormea e sostenuta dal contributo della Fondazione CRC.

Il calendario degli appuntamenti

Le prossime uscite in programma a Ormea per partecipare all’esperienza:

• Sabato 22 agosto 2026

• Domenica 13 settembre 2026

• Domenica 25 ottobre 2026

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Le grandi salite delle Alpi tornano a essere protagoniste della Haute Route Alps, una delle più importanti manifestazioni ciclistiche amatoriali a tappe a livello internazionale. L’edizione 2026, la quindicesima della storia, farà tappa per il quinto anno consecutivo in provincia di Cuneo, portando sulle strade del territorio centinaia di ciclisti impegnati in una sfida che, per organizzazione e livello sportivo, punta a offrire un’esperienza simile a quella dei professionisti.

La manifestazione propone una formula mista, con tratti competitivi e trasferimenti cicloturistici non competitivi, durante i quali i partecipanti dovranno comunque rispettare le normali regole della circolazione stradale.

Da Nizza a Cuneo passando per la Lombarda

La prima tappa è in programma domenica 23 agosto, con partenza da Nizza e arrivo a Cuneo. Il percorso sarà lungo 182 chilometri e prevede ben 4.020 metri di dislivello positivo.

I ciclisti dovranno affrontare alcune delle salite più impegnative delle Alpi Marittime, tra cui il Col de la Colmiane, a 1.513 metri di quota, e soprattutto il Colle della Lombarda, che raggiunge i 2.340 metri.

Particolare attenzione è prevista per la gestione del traffico. Dal Colle della Lombarda fino alla frazione Goletta di Vinadio, lungo la SP 255 e la SS 21 fino all’incrocio con la SP 337, ex strada militare, la manifestazione avrà carattere non competitivo e le strade resteranno aperte al traffico.

Il tratto competitivo comincerà invece dalla frazione Goletta e terminerà circa 200 metri prima del bivio tra la SP 337 e la SS 21, nel territorio comunale di Moiola.

In questo segmento, in base alle disposizioni della Prefettura, domenica 23 agosto la SP 337 sarà chiusa al traffico veicolare nella direzione opposta a quella di marcia della gara.

Da Moiola fino a Cuneo il percorso tornerà a essere cicloturistico, con i partecipanti sulle strade aperte alla circolazione.

Da Cuneo al Colle dell’Agnello e all’Izoard

La seconda tappa scatterà lunedì 24 agosto da Cuneo, con destinazione Briançon. I ciclisti affronteranno 141 chilometri e un dislivello positivo complessivo di 2.740 metri.

Il momento più impegnativo sarà la scalata al Colle dell’Agnello, a 2.744 metri di quota, considerato il valico internazionale più alto delle Alpi occidentali. La tappa proseguirà poi verso il Colle dell’Izoard, a 2.360 metri, una salita che appartiene alla storia del ciclismo internazionale e che ha fatto da teatro a numerose imprese dei professionisti.

Anche in questo caso il percorso sarà diviso tra trasferimenti e segmento competitivo. Da Cuneo alla Colletta di Rossana i partecipanti procederanno in gruppo in modalità non competitiva, accompagnati dai motociclisti della Scorta Tecnica e da vetture apripista.

La parte competitiva comincerà alla Colletta di Rossana e arriverà fino alla cima del Colle dell’Agnello. In questo tratto, tuttavia, le strade resteranno aperte al traffico.

L’appello agli automobilisti

L’organizzazione predisporrà lungo entrambi i percorsi una segnaletica specifica per informare gli automobilisti della presenza della manifestazione e richiamare alla prudenza.

Saranno inoltre presenti gli ASA, Addetti alle Segnalazioni Aggiuntive, incaricati di supportare la gestione della sicurezza lungo il tracciato.

L’invito rivolto a tutti gli utenti della strada è quindi quello di moderare la velocità, rispettare la segnaletica temporanea e seguire le indicazioni del personale presente, prestando particolare attenzione al passaggio dei ciclisti.

Per due giorni le grandi montagne del Cuneese torneranno così a essere attraversate da una lunga carovana di appassionati provenienti da diversi Paesi, con alcune delle salite più spettacolari delle Alpi occidentali a fare da scenario alla Haute Route Alps 2026.

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Ad Alpette, sabato 8 e domenica 9 agosto, è in programma la seconda e ultima prova del Campionato Mondiale BikeTrial B.I.U. 2026, valida anche come quarta prova del Campionato Nazionale BikeTrial UISP. L’evento è organizzato dal Valli del Canavese Trial Team in collaborazione con il Comune di Alpette, con il sostegno del Consiglio Regionale del Piemonte e con il patrocinio della Città metropolitana di Torino.

L’evento

Alla manifestazione partecipano le categorie agonistiche degli adulti, quelle amatoriali che competono per la Coppa del Mondo, le categorie giovanili (dai 7 a 15 anni, divisi per fasce d’età) e la categoria femminile. La partenza si troverà in paese, mentre le zone di gara saranno allestite lungo un percorso ad anello completamente naturale di circa 2 km vicino all’abitato di Alpette. Le zone saranno facilmente raggiungibili a piedi e anche dalle persone diversamente abili.

Venerdì 7 agosto sono in programma le iscrizioni degli atleti, la sfilata delle rappresentanze nazionali e la presentazione dell’evento con le autorità locali, metropolitane e regionali.

Sabato 8 sono in programma le gare delle categorie giovanili (dai 7 ai 15 anni), di quelle amatoriali e di quella femminile.

Domenica 9 agosto sarà la giornata dedicata alle categorie agonistiche: i più forti atleti di tutto il mondo si sfideranno per circa 5 ore su di un percorso estremamente spettacolare. Il Campionato Mondiale BikeTrial B.I.U. ad Alpette sarà l’unica prova in Italia nel 2026 ed è la prima volta che il circuito iridato arriva in Piemonte, costituendo una importante occasione di promozione del territorio.

Di cosa si tratta

La disciplina del BikeTrial, il Trial in bicicletta, è nata negli anni ’80, come sport più semplice ed economico del Trial praticato in motocicletta. Fin dagli inizi lo spirito dei promotori e dei partecipanti è sempre stato improntato all’aggregazione intorno ad una disciplina praticabile fin dall’infanzia da bambine e bambini.

Il movimento agonistico ha riservato uno spazio importante alle categorie giovanili, curando in particolar modo l’aspetto ludico e la promozione dei valori di sportività e rispetto del prossimo. Per i più giovani le gare di Alpette saranno un’occasione di aggregazione e di confronto con lingue e culture diverse, mentre gli adulti potranno confrontarsi con i migliori piloti del mondo e il pubblico potrà conoscere una disciplina sportiva molto spettacolare, nell’ambiente naturale dei boschi di Alpette adiacenti all’abitato, nell’area autorizzata del Valli del Canavese Trial Team.

Gli spettatori potranno apprezzare il fresco garantito dalla quota di 1.000 metri, che nell’ultimo secolo ha fatto la fortuna di una località di villeggiatura scelta per la sua tranquillità e il gran numero di itinerari escursionistici possibili sulle montagne che la circondano, con vista sul vicino Parco Nazionale del Gran Paradiso. Alpette è celebre anche per l’Ecomuseo del Rame e per il suo Osservatorio Astronomico, un punto di riferimento del territorio per la divulgazione scientifica studentesca.

Il Valli del Canavese Trial Team asd è nato come Moto Club nel 1977 e ha organizzato gare di trial del Campionato del Mondo e un Campionato Italiano, con un forte impegno per rendere la disciplina motoristica sostenibile sia dal punto di vista sociale che da quello ambientale.

Nell’ultimo decennio il club ha sposato ancora di più la causa “green” promuovendo anche lo sport del Trial in bicicletta e organizzando diverse prove di Campionato Nazionale BikeTrial U.I.S.P. Il Valli del Canavese Trial Team è anche da sempre impegnato in iniziative di beneficenza per i bambini meno fortunati e nella collaborazione con cooperative sociali.

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A Mezzenile, domenica 26 luglio, è in programma la decima tappa del Campionato Italiano di Triathlon del Boscaiolo, organizzato dall’associazione ABI-Amici Boscaioli d’Italia, che riunisce nove associazioni locali.

Il Campionato

La manifestazione in programma a Mezzenile è patrocinata dalla Città metropolitana di Torino e, oltre all’aspetto agonistico, si propone come un’occasione di divulgazione dell’utilizzo corretto e in sicurezza delle motoseghe e delle accette con la massima potenza di taglio.

In ogni prova vengono illustrate le più recenti conquiste della tecnologia applicata alle motoseghe, agli attrezzi di lavoro e all’abbigliamento di sicurezza utilizzato dai boscaioli hobbisti, semiprofessionisti e professionisti. Le gare simulano il lavoro svolto ogni giorno nel bosco, con prove di velocità e di precisione.

I concorrenti indossano obbligatoriamente i dispositivi di protezione individuali e il pubblico può comprendere l’importanza della corretta tecnica da utilizzare per salvaguardare la sicurezza degli operatori.

Le gare

Le gare come quella in programma domenica 26 luglio con inizio alle 9 al campo sportivo di Mezzenile sono suddivise in tre prove. Nella prima prova i concorrenti devono abbattere un palo, in genere di un pianta resinosa con un diametro tra i 13 e i 22 centimetri e con una lunghezza massima di 8 metri.

L’obiettivo è di colpire il bersaglio posto alla distanza di 5 metri dalla base del palo. Il concorrente con la motosega deve effettuare in sequenza tre tagli, due frontali per la tacca di direzione e uno posteriore per l’abbattimento. L’abilità sta nell’impiegare il minor tempo possibile, ma soprattutto nell’individuare il movimento giusto da dare alla motosega, in modo che nella caduta venga colpito il bersaglio.

La prova di sramatura consiste nel tagliare il maggior numero dei 39 pioli disponibili nel tempo limite di 15 secondi. Il boscaiolo dovrà eliminarne il più possibile ma con cura, perché il piolo tagliato che rimanga lungo oltre 1 centimetro non è conteggiato.

La prova conclusiva consiste nel tagliare con l’accetta nel minor tempo possibile un tronchetto, in genere di una pianta resinosa verde o semiverde non scortecciata, con un diametro compreso tra i 14 e i 17 centimetri. All’accetta viene lasciato uno spazio tra i 21 e i 25 cm in cui colpire: è importante la precisione del taglio perché se si taglia fuori vi è una penalità.

La gara di Mezzenile prevede le eliminatorie in mattinata, seguite alle 13 dal pranzo e, a partire dalle 14, dalle semifinali e dalle finali. La premiazione è in programma alle 18 e per ulteriori informazioni si può chiamare il numero telefonico 340-3498757.

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CESANA TORINESE – Tra i pochissimi appuntamenti motoristici piemontesi di caratura internazionale (un altro ha luogo proprio in questi giorni a Castellazzo Bormida), torna la tradizionale cronoscalata automobilistica Cesana-Sestriere. Da venerdì 10 a domenica 12 luglio la corsa giunge alla 44ª edizione, organizzata come sempre dall’Automobile Club Torino, con il patrocinio e il sostegno tecnico e organizzativo della Città metropolitana di Torino. Inaugurata nel 1961, la Cesana-Sestriere è attualmente l’unico evento motoristico dedicato alle quattro ruote sul territorio piemontese a godere di una vetrina internazionale così importante e istituzionale.

I piloti partiranno dai 1.350 metri di Cesana Torinese fino ai 2.035 metri del Colle del Sestriere (TO), su di un tracciato che mette a dura prova la tecnica di ogni singolo driver e l’affidabilità aerodinamica e meccanica delle vetture. Le curve, i tornanti veloci, i tratti misti e i rettilinei richiedono un coraggio fuori dal comune e una precisione di guida assoluta. Senza dimenticare il volano promozionale ed economico dell’evento, con la presenza di centinaia di appassionati, addetti ai lavori e turisti.

Tra venerdì e sabato le prove tecniche, mentre lo start della prima vettura in gara sarà alle 11 di domenica 12 luglio. La premiazione è prevista alle 14.30 in piazzale Agnelli. Anche quest’anno la storica cronoscalata competitiva sarà affiancata dalla 14ª Cesana-Sestriere Experience, una doppia parata di vetture di alto valore storico sportivo, che si tiene oggi, sabato 11, con inizio alle 10,30 e domenica 12 alle 9,30. Una giuria di esperti premierà il “Best of Show”, oltre a tutte le altre categorie.

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Giovedì 2 luglio, la Moncalieri Reale Run torna per la sua seconda edizione.

La corsa

Con partenza alle ore 20 dal centro storico di Moncalieri, la corsa serale organizzata da Bosso Group – Agenzia Reale Mutua di Moncalieri si ripresenta con un’ambizione precisa: diventare l’appuntamento iconico dell’estate torinese. Una di quelle serate in cui si ha l’opportunità di dare voce alla propria passione – la corsa –, ma anche alla voglia di stare insieme camminando in luoghi che raccontano la storia e la bellezza della cittadina piemontese.

Un obiettivo che nasce dai numeri: al via della prima edizione si sono contati 1.300 iscritti circa, un risultato che ha superato ogni aspettativa e che ha convinto la nuova Amministrazione comunale, nella persona del Sindaco Lorenzo Mauro, a sostenere con forza il ritorno della manifestazione.

Distanza e percorso

Otto chilometri pensati per essere vissuti correndo o camminando. La Moncalieri Reale Run, infatti, propone due versioni: competitiva e non competitiva/ludico-motoria, dando così la possibilità a chiunque di esserci e partecipare alla grande festa.

Il tracciato parte da Piazza Vittorio Emanuele II, risale verso Strada Castelvecchio e il Santuario di Rocciamelone, percorre le curve di Strada Santa Brigida con vista su Moncalieri e Torino, costeggia il Roc di Santa Brigida – il masso erratico portato da un ghiacciaio alpino – e scende all’arrivo nel Bosco del Re, il parco monumentale del Castello di Moncalieri. Anche per questa edizione a curare tracciato e logistica è il Comitato della Torino City Marathon.

Dopo la corsa

La serata non finisce al traguardo. Al termine della corsa è in programma un ricco pasta party, musica e attività per le famiglie: la stessa formula conviviale che nella prima edizione aveva trasformato un evento podistico in una vera festa estiva per tutta Moncalieri.

Dietro la scelta del percorso – la collina, i vicoli del centro storico, il Bosco del Re – c’è un impegno preciso di Bosso Group, subito condiviso e promosso anche dall’Amministrazione comunale: valorizzare i luoghi che rendono Moncalieri unica e, allo stesso tempo, promuovere il movimento come abitudine concreta di benessere per chiunque, a qualsiasi età e a qualunque passo.

Un traguardo che vale doppio

C’è un motivo in più per iscriversi alla Moncalieri Reale Run 2026. Anche quest’anno gli organizzatori hanno scelto di devolvere un euro di ogni iscrizione alla Fondazione Allegra Agnelli per la Ricerca sul Cancro, confermando l’impegno solidale che fin dalla prima edizione è parte integrante dell’evento.

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Dopo due anni di assenza, mercoledì 26 agosto, tornerà nel territorio della Città metropolitana di Torino il Tour de l’Avenir, la corsa che da 65 anni segnala agli appassionati di ciclismo di tutto il mondo i talenti emergenti delle due ruote.

La 62ª edizione della corsa vinta in passato da campioni del calibro di Felice Gimondi, Greg LeMond, Miguel Indurain, Laurent Fignon e Tadej Pogačar, si disputerà da giovedì 20 a mercoledì 26 agosto, rimanendo fedele alla sua missione ma rinnovandosi, in linea con l’evoluzione complessiva del ciclismo internazionale.

Come nel 2024, la Città metropolitana di Torino è riuscita ad ottenere dagli organizzatori che il Tour de l’Avenir si concluda in Italia, sulla Strada Provinciale 50 del Colle del Nivolet, ai 2275 metri del Lago Serrù, nel territorio del Comune di Ceresole Reale e del Parco Nazionale Gran Paradiso, ripercorrendo parzialmente il percorso della tappa del Giro d’Italia 2019 che si concluse proprio al Lago Serrù.

La corsa e il nuovo format organizzativo

La corsa organizzata dalla società Alpes Velo con il supporto della ASO, organizzatrice del Tour de France rimane l’evento di riferimento nel calendario per i giovani talenti Under 23: un vero e proprio Tour de France per i giovani corridori, vinto lo scorso anno dal francese Paul Seixas, atteso ad una clamorosa conferma del suo talento nell’imminente Grande Boucle.

Il format è cambiato significativamente in termini di partecipazione, poiché da quest’anno la corsa sarà aperta anche alle squadre di sviluppo, comprese le riserve UCI WorldTour.

Il Tour de l’Avenir 2026 partirà da Caen-la-Mer; più precisamente da Ouistreham-Riva Bella (Dipartimento del Calvados), luogo chiave del “Giorno più lungo” poiché fu sulla spiaggia “Sword” che parte delle truppe alleate sbarcò all’alba del D-Day, il 6 giugno 1944, iniziando la liberazione dell’Europa centro-occidentale dall’occupazione nazista.

Fu anche in questo settore assegnato alle truppe britanniche che i primi commando francesi misero piede sul suolo nazionale. Dalla costa della Normandia la carovana del Tour de l’Avenir inizierà il percorso per raggiungere le Alpi passando per Argentan (Orne), l’antica contea del Perche (Nogent-le-Rotrou), la Valle della Loira (Amboise), la Sologne (Vierzon) e infine la Borgogna, con l’ormai consueto arrivo a Saint-Vallier e Semur-en-Auxois. Queste due tappe offrono interessanti opportunità per gli specialisti delle fughe sulle strade dei Dipartimenti della Saône-et-Loire e della Côte-d’Or.

Come da tradizione, un trittico alpino concluderà la corsa, iniziando con una cronometro individuale di montagna tra Les Carroz e Flaine nell’Alta Savoia, passando per il Col de Pierre Carrée e terminando su di un percorso sterrato.

Alla vigilia dell’ultima tappa, la tappa regina si concluderà in cima al Col de l’Iseran, il passo di montagna asfaltato più alto d’Europa a 2.764 metri, che domina l’Alta Tarentaise ed è diventato un appuntamento fisso della corsa nel corso degli anni.

Le tappe e i numeri del Tour

• mercoledì 19 agosto presentazione delle squadre a Caen
• giovedì 20 agosto Ouistreham-Riva Bella (Dipartimento Calvados)-Argentan (Dipartimento Orne) di 152 km
• venerdì 21 agosto Nogent-le-Rotrou (Eure-et-Loir)-Amboise (Indre-et-Loire) di 116 km
• sabato 22 agosto Vierzon (Cher)-Saint-Vallier (Saône-et-Loire) di 232 km
• domenica 23 agosto Saint-Vallier (Saône-et-Loire)-Semur-en-Auxois (Côte d’Or) di 131 km
• lunedì 24 agosto cronometro individuale Les Carroz-Flaine (Haute-Savoie) di 16 km con dislivello positivo di 760 metri
• martedì 25 agosto Châtillon-sur-Cluses (Haute-Savoie)-Val d’Isère-Col de l’Iseran (Haute Tarentaise, Savoie) di 149 km con dislivello positivo di 4945 metri
• mercoledì 26 agosto Strambino-Ceresole Reale-Lago Serrù (Città metropolitana di Torino) di 130 km con dislivello positivo di 2556 metri.

Km totali 926 km, dislivello positivo totale 13.316 metri.

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TORINO – Tutto pronto per la Walk of Life, la manifestazione sportiva e solidale promossa da Fondazione Telethon in collaborazione con la sezione torinese della Uildm (Unione Italiana Lotta alla Distrofia Muscolare).

L’iniziativa, giunta alla sua quarta edizione, si terrà nella giornata di sabato 13 giugno con l’obiettivo di lanciare un forte messaggio di vicinanza, condivisione e supporto a tutte le persone affette da una malattia genetica rara e alle loro famiglie.

Con le quote di iscrizione raccolte si contribuirà a finanziare la ricerca scientifica sulle patologie genetiche rare guidata da Fondazione Telethon. Al contempo, i fondi sosterranno le attività assistenziali quotidiane che la Uildm di Torino offre ai propri soci miodistrofici, tra cui percorsi di fisioterapia, idroterapia, logopedia, supporto psicologico e consulenze di nutrizione.

Il programma della giornata: orari e percorsi

Il cuore dell’evento sarà il Parco del Valentino. Di seguito il programma dettagliato della giornata:

• Ore 16:30: Apertura ufficiale del villaggio Fondazione Telethon e Uildm Torino. L’area sarà animata da musica, stand di food, intrattenimento e spazi dedicati allo sport, dove chiunque avrà la possibilità di testare diverse discipline sportive accessibili.

• Ore 18:15: Partenza della corsa non competitiva riservata ai bambini, seguita dalle relative premiazioni.

• Ore 18:30: Partenza per gli adulti, che potranno scegliere tra due differenti formule a seconda della propria preparazione: la corsa non agonistica di 10 chilometri oppure la camminata di 5 chilometri aperta e accessibile a tutti.

Entrambi i tracciati si svilupperanno interamente tra i viali del parco e le strade immediatamente limitrofe.

Quote di iscrizione e come partecipare

La quota di partecipazione è fissata a 15 euro per gli adulti e a 5 euro per i bambini fino ai 10 anni di età. Sarà possibile iscriversi anche il giorno stesso della manifestazione direttamente al villaggio del Valentino, fino a 30 minuti prima dell’inizio della corsa.

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Il Rally di Castiglione Torinese taglia il prestigioso traguardo della doppia cifra e si prepara a festeggiare la decima edizione con un format rinnovato e tante novità. La competizione, inserita nel calendario della Coppa Rally di Zona 1 e promossa da Mat Racing, andrà in scena nel week-end del 4 e 5 luglio con partenza e arrivo da Castiglione Torinese, alle porte di Torino.

L’edizione 2026 punta a confermare il crescente interesse attorno alla manifestazione, diventata negli anni uno degli appuntamenti più attesi del panorama rallistico piemontese. Tra le principali novità c’è il nuovo programma del sabato sera: concluse le verifiche tecniche e sportive e lo shakedown, equipaggi e vetture raggiungeranno la pedana di partenza allestita in via Don Brovero per la cerimonia inaugurale. Ma non sarà soltanto un momento simbolico, perché subito dopo scatterà la gara vera e propria con la disputa della prova speciale di Lauriano.

Gli oltre cinque chilometri della speciale apriranno ufficialmente la sfida, offrendo fin dalle prime battute un assaggio dell’intensità di una gara tradizionalmente ricca di colpi di scena e capace di regalare spettacolo fino all’ultimo metro.

Le iscrizioni apriranno giovedì 4 giugno e resteranno disponibili fino a lunedì 29 giugno. La consegna del road book è fissata per domenica 28 giugno, giornata nella quale sarà consentita anche una prima fase di ricognizione del percorso, che verrà poi ripetuta sabato 4 luglio.

Nella stessa giornata del sabato si concentreranno verifiche, shakedown e la cerimonia di partenza a Castiglione Torinese. La vera grande novità dell’edizione 2026 sarà proprio la prova speciale del sabato sera, introdotta per la prima volta nella storia della manifestazione e destinata a dare subito una scossa alla classifica.

La gara entrerà poi nel vivo domenica 5 luglio con un percorso impegnativo e articolato. I concorrenti affronteranno inizialmente la prova di Sciolze, lunga dodici chilometri, seguita dalla Moncucco di poco superiore ai sei chilometri e mezzo. Dopo un primo riordino e il parco assistenza a Settimo Torinese, sarà la volta dei sette chilometri della Cordova.

Nel pomeriggio, dopo l’ultimo passaggio a Settimo per riordino e assistenza, la sfida si deciderà con la sequenza finale composta dalle prove di Moncucco, Sciolze e Cordova. L’arrivo conclusivo è previsto nuovamente a Castiglione Torinese alle 17.30.

Lo scorso anno a conquistare il successo furono Ivan Carmellino e Serena Manca, vincitori al volante della Skoda Fabia Rally2 al termine di una gara combattuta e spettacolare.

Nella foto (Rolling Fast) Ivan Carmellino – Serena Manca – Vincitori nel 2025

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